汽车售后服务满意度出炉 南京菲亚特垫底

2008-02-29 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨

    2月26日，被业内外誉为中国版J.D.Power的2007中国汽车品牌满意度调查在北京发布了调研报告。与去年相比，连续两年夺冠的上海通用别克，以825分再次蝉联第一，曾排名第二、三名的一汽奥迪与北京现代，今年分別被广州本田以823分和上海大众以819分取代。

    据介绍，排名前十位的依次还有：广汽丰田、一汽大众、一汽奥迪、上海大众斯柯达、一汽丰田、上汽荣威和上海通用凯迪拉克。其中上海荣威是唯一进入前十的自主品牌。

    在所有品牌中，南京菲亚特以721分的水平垫底，居于倒数第二位和第三位的分别为昌河汽车和上海汇众。满意度较低的品牌还有：华晨汽车、福田汽车、华泰现代、上海华普等。

    据悉，这份报告出自中国本土权威的市场调查机构———中国汽车品牌顾客满意度调查。该项调研历时半年多，是在23396位购车3~8个月新车主的反馈基础上作出的，涵盖了全国26座主要城市的48个汽车品牌。

    此次售后服务满意度主要是根据经销商的表现来衡量，需要考察问题经历、消费者便利的服务、维修接待服务、保养维修服务过程、交车提车过程、维修保养的质量、维修跟踪服务，24小时救援服务和投诉处理等九大因子。

    从售后整体满意度数据分析，2007年的行业总体满意度平均分为768.98，较上年提升了7分，这反映了各家汽车厂商售后服务水平整体上有所提升。其中，中国本土品牌的提升较进口品牌更加明显，表明中国本土品牌和国际品牌之间的差距正在缩小。

    调查结果还表明，对于消费者而言，最看重的售后服务因素，不是硬件，而是软件。在回答到最看重售后服务企业哪些指标问题上，“技术等级高低”排在首位；“返修率”排在第二位；“场地面积及设施”排在第三位。

    随着汽车产品市场竞争日益激烈，售后服务满意度已成为衡量汽车企业是否被用户认可的重要指标，成为今后汽车制造商在激烈的市场竞争中制胜的关键环节。