汽车维修市场不规范 修车的烦恼何时休

2007-07-10 阅读:　出处:中国汽车报 编辑：秋丝落叶

　　“一个急刹车后，爱车副驾驶位置涌出了一股水。经过4S店人员检查是空调出了毛病。不料在维修时，车的操控台却被大卸八块，拆卸的零件装满了驾驶室，底盘也开始漏水。”近日，北京的高女士一怒之下把被拆得乱七八糟的爱车拖到4S店门前。

　　目前，由于汽车维修市场的不规范，让很多车主在修车时遇到一些麻烦。即使在4S店修车，也不一定每次都能顺心。绝大多数车主会像高女士一样，幸福指数因维修的烦恼而降低，甚至着急上火。

　　换件记

　　刘女士的车用了4年多。在她的细心“呵护”下，这辆车一直没出什么毛病，让刘女士省了不少心。但是有一次，车右侧尾灯突然坏了，这一坏不要紧，让刘女士体会到了修车的烦恼。

　　由于一直在某4S店做保养，刘女士毫不犹豫地将车开到了这家店进行修理。维修人员经过一番检查，说尾灯的灯座烧了。这让刘女士悬着的心放了下来。

　　“本以为是尾灯的电路出现了故障，要花不少钱修理。这下放心了，换个灯座应该不会太贵。”刘女士说。但维修人员的一席话却让她哭笑不得，“灯座没有单独配件，只能整套尾灯一起换，换一个尾灯需要1000多元。”刘女士不能接受这个维修建议，于是找到了这家4S店的总经理协商。最后，她还是忍痛更换了整个尾灯。

　　“我们在内部把维修工称为‘换件工’。”一位4S店的工作人员坦言。据了解，整体换件是汽车维修中最省事且利润最高的做法。因此当车的某些零件发生故障时，维修人员往往不愿意潜下心来进行修理或直接更换局部小零件，而是说服车主整体更换零件。车主会为此多付几倍甚至几十倍的冤枉钱。“这种不管维修只管换、不换局部换整体的做法，在行业内几乎成了惯例。”这位工作人员说。

　　“小病大医”记

　　做生意的许先生经常驾车往返于京津两地，他那辆已经行驶超过10万公里的车也饱经考验。行驶的公里多了后，小毛病也慢慢显露出来。一次，许先生在驾车途中突然感觉发动机的抖动非常严重，车子提速也慢。由于与平常驾车的感觉完全不同，许先生担心会出大问题，立刻把车开到了4S店。维修人员对全车进行了仔细检查之后，4S店给许先生列出了导致故障的3个原因：一是排气管不畅；二是发动机油路和电路不畅；三是发动机缺乏有效保养。只要将这3个问题解决，故障就会迎刃而解。许先生很纳闷，关于车的保养，他是严格按照规定进行的，怎么会缺乏有效保养呢？出于对4S店维修质量的信任，许先生当时没有提出什么异议。但4S店的维修报价着实让他吓了一跳，一共需要1000元左右。

　　昂贵的维修费用让许先生对4S店的说法产生了怀疑。于是他没有马上让4S店修车，而是叫来了一位在汽车维修厂工作过的朋友，让他帮忙检查一下故障。果然，这位朋友检查出来了故障，但没有4S店说的那么严重，只是发动机上一个插头松了。只要重新插紧插头，一切恢复正常。

　　这就是典型的“小病大医”。一般情况下，汽车换挡不顺、熄火、抖动等故障都是小毛病，有些甚至称不上是毛病，只要经过简单的维护保养就能很好解决。但一些4S店或维修站偏偏将这些小毛病夸大，利用车主爱车却又不懂车的特点赚取高额利润。