捷达前卫发动机怠速不稳解决措施

2008-09-16 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨

    捷达前卫发动机怠速不稳，空档滑行时易熄火，同时感觉加速不良故障检修：用车博仕A2600检查，结果没有故障记忆。用A2600测量数据流，输入通道03.屏幕显示:发动机转速850rpm/min进气歧管绝对压力479mbar节气门角度10°点火提前角5-12°显示区3是怠速时节气门开度信号，正常值为2-5°，本车为10°，已超允许范围。故障原因可能是:①节流阀体太脏，②其内的节气门电位计损坏，③油门拉线调节不当等。拆下节流阀体发现油污很多，用化油器清洗剂清洗干净后装车，进行基本设定后故障排除。本故障的原因在于节流阀体脏污，在相同开度下发动机进气量减小，不足以维持发动机额定怠速转速860r/min，于是发动机ECU控制节气门开度增加，当开度超过5°时，发动机不但怠速不稳，而且加速不良。与捷达王5V发动机相比，捷达2V电喷发动机节流阀体脏污后的故障现象较轻，并且电控单元一般无故障记忆，但2V车清洗节流阀后要清除电控单元学习值，否则会出现怠速不稳、偏高或失控。发动机基本设定的步骤如下：先连接A2600，将点火开关置于“ON”位置，但不起动发动机，进入发动机－》清除故障码-》选择基本设定功能，屏幕显示：通道号000此时输入通道060，基本设定自动进行，约15s后设定完成，屏幕显示:系统调整OK基本设定一定要按上述步骤进行，因为不阅读故障就不能清除故障，不清除故障就不能进行基本设定。如果控制单元有不能清除的故障记忆，可先拔下控制单元插头，使其断电，几分钟后再插上，原故障会消失，新记忆了如电压太低等一些新故障，但都能消除，然后再重复上述设定步骤即可。为确保怠速稳定，清洗节流阀后还要清除电控单元的学习值，进入发动机系统，选择匹配自适应功能，屏幕显示:通道000按“确认”屏幕显示是否删除学习值？按确认，屏幕显示:学习值已删除，请退出按退出。再作一次基本设定。本车基本设定完成，再次起动发动机后，测量怠速时节气门开度为2°，怠速运转平稳，加速良好，试车检验故障根除。