松花江面包车发动机故障维修

2008-01-11 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨

    故障现象

    一辆2003年松花江面包车，偶尔出现发动机不能启动现象，其行驶里程为91400km。该车安装的是DA462Q型发动机，发动机控制系统为德尔福系统。据车主反映，此前几天也出现过此现象，当时在一家修理厂更换过汽油泵总成、汽油滤芯、油泵继电器，清洗喷油嘴，接车后一切正常，但过一天突然又出现不着车现象。

    故障诊断与排除

    一般来说，发动机不能启动的原因有：汽缸压缩压力太低、汽油泵压力太低、喷油嘴堵塞、点火系统故障等。按照先简后繁的诊断程序，先看点火系统。

    拔掉第1缸高压线，启动发动机，没有高压火跳出，后又拔其他三个缸的高压线也没有火跳出，说明此车是因无点火而不能启动的。接下来重新检查点火系统，用万用表检查点火线圈，1、4缸和2、3缸的电阻均为5100Ω，正常。然后用万用表、发光二极管检查点火线圈的四根低压线路是否短路或断路，经检查1号脚搭铁正常，2号脚有12.7V的电压，3、4号脚为电脑控制线，接上发光二极管，启动发动机二极管闪烁正常。于是又用金奔腾解码器查故障码，系统正常。

    那为什么没有高压点火呢？这下可没招了，就在这时我的脚无意中碰了一下保险盒，发动机启动着车并一切正常，这下可找到故障点了。经检查，原来保险盒的一个点火电源保险丝熔断后，是用细铜丝缠绕着的，非常松动，而且保险盒也没有固定，所以造成点火电源保险丝接触不良。当启动发动机时，因点火线圈的初级线圈用电电流增大，松动的保险丝电负荷开始增加，这时保险丝产生断路现象，点火线圈无高压输出。而用万用表检测点火线圈2号脚供电时有12.7V的电压，是因用电电流小，松动的保险丝电负荷也小，所以查不出断路的故障。按规定更换新的10A保险丝，固定好保险盒，启动发动机，故障彻底排除。

    维修小结

    在此次维修中，我深刻体会到电压正常并不等于电流也正常，电压和电流是截然不同的两个概念，而此车又不按规定使用标准配件，造成此故障的发生。在以后维修中应特别注意这些小的环节。