西耶那、派力奥怠速转速过高的解决方法

2007-09-28 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini

　　故障现象：部分装备手动变速器的菲亚特西耶那1.5L或派力奥轿车，在车辆行驶中，踩下离合器踏板或空挡滑行，松开油门时发动机转速上升到2000～4000r/min。

　　此现象一般是由发动机电控系统故障引起，检修时可以参考下述方法。

　　故障原因（1）：节气门脏污，会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。

　　解决方案：可以拆下节气门清洗，装后必须进行自适应。

　　自适应方法：装好所有部件及接线，转动点火开关至ON位置停留10s。关闭点火开关，再重新打开点火开关并启动发动机。

　　 故障原因（2）：节气门位置传感器故障。在环境温度较高时，此故障更明显。原因是节气门传感器内部元件不稳定，温度升高时发出错误的节气门开度信号，导致发动机怠速升高，此时发动机转速可达4000r/min以上。可以通过检测仪读取发动机怠速时节气门开度数值，以此辅助判断是否为节气门位置传感器故障。

　　解决方案：必须更换节气门总成。

　　故障原因（3）：发动机控制线束故障，主要是线束接触不良或搭铁不良。

　　解决方案：在检查节气门后如果没有发现故障，可以考虑更换控制线束。线束故障点一般不容易找到，可以利用替换法检查。在检修完成后必须进行电控系统自适应。

　　故障原因（4）：有一种特殊情况，即发动机怠速偏高但保持在1300r/min以内，此种情况可以认为是正常。电控发动机的怠速转速不仅取决于节气门位置，怠速步进电动机不仅在怠速时工作，在发动机中负荷和重负荷时步进电机也都参与发动机的控制。如果在加速行驶中踩下离合器踏板，发动机控制单元会认为驾驶者的意图是升挡，控制单元会发出信号给步进电动机，以使发动机转速保持在1000～1300r/min之间，这样可以保持发动机的工作稳定。