专家传授汽车增压器主要间隙值测量方法

2008-04-01 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨

     汽车增压器每运转1500h或车辆每运行5万km须检查增压器的间隙值,且须在下表规定的范围内:

    间隙名称极限间隙值

    浮动轴承内外间隙值<0．079mm

    转子的最大轴向串动量<0．14mm

    压气机端径向间隙<0．56mm(GJ80A、GJg0B)<0．46mm(GJ80C)

    涡轮叶轮径向间隙<0．66mm

    测量方法：

    (1)检查轴承径向间隙

    检查时，将百分表表头(特制加长杆)放入中间体的出油口中，对准并接触转子轴，再把表调到零，然后用两手掐住转子两端(涡轮的六方头和压气机的锁紧螺母)，将轴向表头轻轻推去，此时表所指示的数据即为轴承的径向间隙值。如此间隙超过规定的极限间隙值，则应立即更换浮动轴承。

    (2)转子轴向串动量的检查

    转子轴向串动量的检查。测量时增压器的状态同上，将专用表座或磁力表座放在涡轮壳出口法兰上，百分表表头与涡轮端面接触，再用手沿轴向推拉转子，即测得转子的最大轴向串动量。其值如超过表中规定极限值，应检查止推轴承。止推端面磨损情况严重的应更换。

    (3)压气机端径向间隙的检查

    将百分表座固定好，百分表表头垂直触及叶轮锁紧螺母边缘，用手指触压锁紧螺母，则百分表的数值即为测得的压气机端径向间隙值。

    (4)涡轮端径向间隙的检查

    将百分表专用表座或磁力表座放在涡轮壳出口法兰上，百分表表头与涡轮端的六方头接触，再用手指按压六方头，所测得的就是涡轮端的径向间隙值。