不规范维修引发的新故障及其改进措施

2008-03-05 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨

该型变速器具有电子控制倒挡互锁功能，防止在前进挡和车速高于7km/h的情况下误挂倒挡。该车的故障最后被发现是由于自动变速器的输入轴转速传感器和输出轴转速传感器的插头插反了，于是控制单元得到的输出轴转速信号其实是输入轴转速的信号。换挡手柄处于P位和N位时，输入轴旋转，自动变速器控制单元得到的车速信号不是0km/h，因而进入倒挡保护状态。这两个转速传感器插头的外形是一模一样的，导线也够长，而且从线束的走向看反过来插甚至更加方便。将两个插头对调安装试车，一切正常。

    6.轻率剪线引起的故障

    一辆红旗CA7200E3车，采用日产VG20型发动机，行驶里程13万km。该车当车速达到80km/h时出现偶尔加油无反应的故障并伴有车身闯动的现象。经过反复检测，发现是由于ECU接收了错误的车速信号，并且启用了限速断油功能的缘故。在客户不同意更换仪表盘的情况下，维修人员为了急于排除故障，将通往ECU53号脚的车速信号线剪断不用。虽然车身闯动的故障不再出现，但是ECU接收到的车速信号永远为0了，从此丧失应车速变化的调控功能，不但影响发动机的动力和油耗，而且自动巡航控制功能也消失了。

    二、规范维修操作的若干措施

    1.加强汽车维修人员的职业道德修养和工作责任心；培养严谨、细致的工作作风；无论从事哪一项维修作业，都严格按照技术规范操作，杜绝粗野操作；使用电脑故障诊断仪等检测仪器也必须按照操作步骤进行。这样由于人为因素引起的各种故障会大大减少。

    2.在靠近电控单元（ECU）或传感器的地方进行维修作业时，应加倍小心；手工调取故障代码时，要防止将保险丝座的线束搭铁，否则容易烧坏线束；电子元器件不能受到敲击和震动，以免影响电控系统的正常工作，如传感器、点火线圈以及防盗钥匙等电子元器件若经受剧烈震动，有可能引起失磁、电阻改变或其他性能的变异（例如点火线圈剧烈震动后，往往造成热态下工作不稳定）。

    维修人员在任何情况下必须牢记以下几点：

    （1）拆卸和安装电气设备时，必须先关闭点火开关，以免电感线圈产生的过电压损坏电子元件。

    （2）拆卸蓄电池之前必须记下各种电子装置的防盗密码或其他调整数据。

    （3）在拆卸发动机燃油系统和ABS系统之前，必须给油液卸压，以免造成人身伤害或引起火灾。

    （4）为了防止静电破坏，维修人员的身体要接地；手腕上最好配戴防静电金属链并且接地。

    3.维修人员要不间断地学习新车型的结构与原理，在维修中尽量不犯原理性的错误；要用心揣摩各传感器、执行器插接器的外形、尺寸和颜色的细微差别以及特点，并掌握它们的安装规律，防止装错。

    在维修实践中，下列元器件的插接器比较容易被装错：

    （1）冷却液温度传感器与制动液液面警报开关；

    （2）相邻两缸喷油器的导线侧连接器；

    （3）01M自动变速器的车速传感器G68的插头（黑色）与变速器转速传感器G38的插头（白色）；