改装车越来越多 费用比车价还贵

2007-09-18 阅读:　出处:车海中国 编辑：mini

　　近日，一段近4分钟的20多辆改装马6轿车宁连高速公路驾驶视频在各大网站论坛上流传。事实上，不仅仅是南京有这么一批玩车族，现在宁波的街头小巷也出现了越来越多的改装车。

　　 玩改装的多为年轻人

　　做个体生意的阎先生不到30岁，去年他买了一部黑色的铃木雨燕，买车的第二天，他就把爱车开进了改车行。车子全身外观包围改造、加粗排气管、四个轮胎加大碟钢圈……经过一番改造，原先中规中矩的经济型家用小车变成了一部个性化的小跑车。阎先生说：“这只是最普通的一种外观改造，花费在3万元左右，虽然这个价钱接近雨燕售价的三分之一，可在改装车上只能算是小儿科，比起发烧友，我也不过是个入门者。”

　　28岁的沈龙是宁波较早一批玩车族，他的爱车是一部蓝色飞度。从2005年第一次改装音响开始到现在，他的车已经改装了不下7次。“外观倒是没怎么变，主要是对汽车轮毂、刹车进行改装，再是加宽轮胎、增加尾翼改善轿车行驶性能。改过的车感觉相当酷，起步和刹车的性能都比过去有很大改善。”沈龙说，宁波车友圈里的人大都是25至35岁的年轻人，大约有五六百人，周末的时候大家会自发组成车队开到四明山或者专程去上海天马山赛车道练车技。

　　 改装费用超过车价

　　3年前，邬永杰开了一家改装车行，随着这几年生意的红火，今年他把店搬到了大马路边，开出了一家更大的改装车行。

　　作为一名资深发烧车友，邬永杰前后花了20万元改装价值12万元的爱车菱帅。他介绍说，早年市场上可供改装的车型大多是夏利2000、菱帅和威姿，而现在雨燕、飞度、宝来、本田雅阁、高尔夫等更多的经济型轿车加入了改装车的行列。

　　随着改装车迷越来越多，消费需求也不断增加，“来店里改车的人少的一次花三四千元，多的花五六万元。”邬永杰说，除了常规的保险杠包围、改换五颜六色的大灯、加大轮胎、加装导流板等外观改变项目，现在越来越多的车迷要求在活塞、底盘和刹车等内部设置上进行改装，而内部改装的费用往往需要几万元甚至几十万元。

　　 除了改装车行，改装车的零部件供应生意也是块“肥肉”。邬永杰表示，过去改装车上专用的零件在4S店里根本买不到，但现在一些国际品牌的零部件厂商在国内都有代理商，因此很多进口品牌的改装部件在国内都能买到，这也是改装车产业能在国内发展迅速的原因之一。车管所：

　　能改的只有三种情况

　　尽管改装车受到越来越多追求个性化车主的热捧，但改装车的合法性一直受到业内质疑。为此记者专门向宁波市公安局车辆管理所牌证科进行了咨询。负责人徐科长表示，根据《中华人民共和国机动车登记规定》，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更的情况仅为三种，一是小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；二是货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；三是机动车增加车内装饰等。对于当前玩车族的改装车行为，徐科长认为家用小车加装保险杠包围还是符合规范的，但是加装尾翼、拆换轮胎等行为都是违规的。他说每辆车的出厂规格都是国家发改委严格规定的，进行改装会破坏车子的稳定性，同时也对车主的安全构成威胁。玩车族如果开着不符合规定的改装车上路，交管部门有权对非法改装车辆进行查处。