夏天已至，由于许多车主在出冬后并未清洗爱车的散热系统，所以一跑高速，或堵车的时间一长水温就高了，除去固有的机械故障不说，这多半都是水箱散热片过脏造成的。尤其到了柳絮飞扬的季节，爱车的散热系统就更容易被糊住了，所以这里就给大家介绍一个小偏方。

    前些天看见一位老司机在楼下鼓捣汽车，出于职业特性就上前与其攀谈，据他说柳絮特别烦人，汽车的水箱是最直接的受害者，以前给领导开车时隔个十天半个月的就要去专修厂洗水箱，特麻烦。后来他自己琢磨出一个招来，用金属的细纱网在水箱前面做一个护罩，藏在进气格栅里，这招不仅能防絮，原先跑高速时还会有许多小昆虫误撞进水箱散热片，结果特难清洗，有了这层护网后隔两星期抻出来洗一次网就行了。不过这网也有弊端，一就是安装麻烦，因为原厂多没有给安这个网留地，所以得车主自己DIY；二就是安装必须牢固，要不车走起来有共振，也会扰人的。

    第二招：勤洗水箱

    没有老师傅的功力也不要紧，咱勤能补拙。隔一个月到修理厂或汽配城去冲一下水箱，清洗时注意不要上来就用水冲洗，因为高压水很有可能将柳絮和灰尘送到更不易清洗的地方。正确的方法应是，先将固定水箱的螺丝松开，将水箱的里外都用高压空气吹净，最后再用清水冲净。因为没有什么技术含量，所以完全可以花上二三十块钱，到汽配城等一些便宜的修理点完成。

    第三招：给空调戴“口罩”

    说完了车该说说开车的人了，如果你对粉尘花絮过敏，最好在车内的空调系统内安装粉尘滤清器。北方的风沙比较大，粉尘滤清器能有效地阻止大量絮毛和灰尘的进入。有了粉尘滤清器，就相当于给开车的人戴了一个“口罩”，80%的粉尘基本上可以被拒之车外。现在常见的中档车基本上都已配备了粉尘滤清器，像POLO等小车还是附有活性炭的空调粉尘滤清器，不过滤清器也不是万能的，首先它的正常寿命在常开空调的季节也就是五六个月，时间一长滤纸就会被堵住，不仅起不到滤尘的作用，还会给空调系统增加负担，引发费油、车内异味等症状。所以，为了爱车能更好地为您服务，别太懒，隔段时间自己动手清理一下滤清器上面的尘土，哪怕只是把粉尘滤清器拿出来磕几下，对于维护送风系统都有很大帮助。

    第四招：减少开窗

    汽车的内饰件大部分是由塑料材料制成，这些部件在干燥的季节本来就容易产生静电，在静电的作用下柳絮灰尘更容易侵入仪表、变速器等部位，由于现在车辆的电子化程度都很高，过多的毛絮灰尘容易引发电脑的工作故障，所以可以通过减少在大风天和柳絮飞扬时的开窗频率，来避免灰尘的乘虚而入，如果还想同时享受新鲜空气的话可以采用空调外循环和开窗交替进行的方法，一举两得。